یادداشت فنی بررسی رفتار غیرخطی عرشه پلهای بتن آرمه به کمک روش اجزاء محدود

ضرورت توسعه در بسیاری از موارد ایجاب می کند که از یک مسیر برای بارهای سنگین تر و سرعت بیشتر استفاده شود. در بررسی قابلیت مسیر برای عبور بارهای جدید، پلها یکی از بخشهای مهم می باشند که برای تعیین مقاومت باقیمانده آنها علاوه بر مشخصات اسمی باید مسائلی مانند گذشت زمان، توزیع طولی و عرضی بار را در نظر گرفت. همچنین به دلیل تغییر در استانداردهای طراحی و افزایش حجم ترافیک و بارها، درصد زیادی از پلهای قدیمی نیازمند بهسازی می باشند. اغلب گزینه انتخاب بین ساخت یک پل جدید و بهسازی نمونه های جدید مشکل می باشد، لذا یک فاکتور اساسی در تصمیم گیری، دارا بودن اطلاعات کافی در خصوص رفتار عرشه و مقاومت پل می باشد. لذا در این مقاله به بررسی رفتار غیرخطی عرشه پلهای بتن آرمه پرداخته و اثرات افزایش مقاومت خمشی و شکل پذیری اینگونه پلها که ناشی از عمل قوسی ( اثرغشایی فشار) می باشد، مورد بررسی قرار می گیرد. در این راستا، از روش اجزاء محدود غیرخطی استفاده شده و نتایج تحلیل نشان می دهند که تیرهای tشکل با بال تحت فشار مقاومت و شکل پذیری بیشتری نسبت به تیرهای مستطیلی دارند. همچنین به دلیل شرایط انتهایی تیرها که سبب ایجاد نیروی فشاری در دال می شود (اثر غشایی فشار)، مقاومت و سختی سازه افزایش می یابد.